Novas Alíquotas de Importação de Carros Elétricos e Híbridos no Brasil
O governo de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) anunciou um aumento significativo nos impostos sobre a importação de carros elétricos e híbridos, com alíquotas variando de 25% a 30%. Esta medida entrou em vigor a partir de 1º de outubro de 2023 e visa fortalecer a produção nacional de veículos.
Detalhes das Novas Alíquotas
A partir de hoje, as novas alíquotas são as seguintes:
- Elétricos: 25% (anteriormente 18% desde julho de 2024)
- Híbridos: 30% (anteriormente 25% desde julho de 2024)
- Híbridos Plug-in: 28% (anteriormente 20% desde julho de 2024)
Este é o segundo aumento nas alíquotas de importação desde o início do governo Lula, pois as tarifas eram de 10% para elétricos, 15% para híbridos e 12% para híbridos plug-in em janeiro de 2024. A estratégia do governo é tornar a produção nacional mais atrativa, com planos de aumentar gradualmente as alíquotas até chegarem a 35% em julho do próximo ano.
O Impacto nos Veículos Eletrificados
De acordo com a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), entre janeiro e maio de 2025, foram emplacados 186.181 veículos importados, dos quais 92.743 (ou seja, 49,81%) eram eletrificados.
Além disso, a Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores (Anfavea) reportou que, durante o mesmo período, foram vendidos 929.144 veículos leves e comerciais leves no Brasil, com cerca de 9,98% sendo eletrificados. As montadoras locais estão pressionando para que a última fase da elevação das alíquotas, com um limite de 35%, seja implementada mais rapidamente.
Preocupações do Setor Automotivo
Igor Calvet, presidente da Anfavea, expressou sua preocupação com o elevado número de importações, que supera um nível considerado saudável e está impactando negativamente as vendas de veículos nacionais. Ele afirmou que as montadoras estrangeiras mantêm altos estoques e continuam enviando grandes quantidades de veículos para o Brasil, desincentivando a produção local.
Investimentos no Brasil
Em resposta às novas alíquotas, diversas montadoras estrangeiras estão planejando investir na produção nacional. Empresas como BYD e GWM já possuem fábricas no Brasil, representando 55,9% do mercado de carros elétricos do país.
A BYD, por exemplo, adquiriu a antiga planta da Ford em Camaçari (BA), enquanto a GWM está situada em Iracemápolis (SP), antiga base de produção da Mercedes-Benz. A chinesa Caoa Chery já monta SUVs em Anápolis (GO) e está se expandindo para Jacareí (SP).
No Sul do Brasil, a Geely, que já utilizou o porto de Paranaguá-PR, está em negociações para estabelecer uma nova fabricação em São José dos Pinhais (PR).
Conclusão
O aumento das alíquotas de importação de carros elétricos e híbridos representa uma tentativa do governo brasileiro de proteger e promover a indústria automotiva nacional. Com a crescente pressão das montadoras e a mudança nas políticas econômicas, será interessante observar como isso afetará tanto o mercado local quanto as importações no futuro.
Fonte: https://www.gazetadopovo.com.br/economia/governo-aumenta-imposto-sobre-importacao-de-carros-eletricos-e-hibridos/
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